学生展示会は、繊維専攻をゼネラルモーターズでの名高いキャリアに導きます

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キャサリン シルヴィオは、クリエイティブ スタディーズ大学の 2 年生だったとき、1990 年の学生展示会で壁のスペースを与えられたとき、大喜びしました。 彼女は、自分が展示したアートワークが自動車業界で予期せぬキャリアをスタートさせることになるとはほとんど知りませんでした。

「それらはすべて織物で、その上に印刷とペイントが施されたものでした」とシルヴィオ ('92、Crafts-Fibers) は言いました。 「ほとんどの作品は端がリボンで縛られており、額装するお金がなかったので、飾るときは本当に小さな真っ直ぐなピンを使いました。これは、典型的な飢えたアーティストのシナリオでした。」

展覧会初日の夜に10点すべてが売れました。 数日後、購入者であるナンシー・カニンガムは、当時ゼネラルモーターズの教育関係およびコミュニケーション部門のマネージャーであったが、シルヴィオを追跡し、もしそうすることができたならどうやって彼らを陥れただろうかと尋ねた。

その電話での会話は、シルヴィオの人生において極めて重要な瞬間となった。「私たちが話している間、彼女は『ゼネラルモーターズでインターンシップをすることに興味はありますか？』と言いました。」 それで私は『ゼネラルモーターズって何ですか？』と言いました。」

彼女は自動車業界で働くことを想像したこともありませんでしたが、翌日の面接に応じました。 彼女はボーイフレンド（現在の夫）や友人たちを結集して、徹夜でポートフォリオをまとめるのを手伝ってくれました。 彼らの努力は報われ、面接は非常にうまくいき、その夏にインターンのオファーが届くことをその場で知りました。

シルヴィオは大喜びした。 「これまで私に起こった最高の出来事でした」と彼女は言った。

GM にはかつて、「デザインの乙女」として知られる学位を取得したデザイナーが配置されたアートおよび色彩部門があったが、最後の乙女は 10 年以上前に退職していた。 シルヴィオをどうすればいいのか誰もよく分かりませんでした。 そこで、彼女は率先して、CCS クラスで学んだ布地の染色、織り、スクリーン印刷などのスキルに頼ることに決めました。

「私はゼネラルモーターズに織機を持ち込み、カラースタジオで織っていました」と彼女は語った。 「私はワックスの入ったポットを持ってきて、そこでバティックを描いていました。みんなが私がやっていることを見に来ました。なぜなら、私がそれをどうやって車に付ける布地に加工するのか理解できなかったからです」シート。"

彼女はすぐに、手織り機で作った生地を室内装飾のために GM トリム ショップに持ち込んで見せました。 彼女はまた、シルクスクリーン デザインとレンダリングのクラスでモリー フレッチャーから学んだように、繰り返し絵を描き、サプライヤーと協力してアートを布地に変えることもありました。 その後、彼女はその生地を GM トリム ショップに持ち込み、そこでシートに縫い付けられました。

その夏のシルヴィオさんの手仕事がサプライヤーの興味を引くと、GMは彼女のインターンシップを学年まで延長し、卒業を条件に仕事を提供することを提案した。

シルヴィオは当初から、キャリア全体を通じてゼネラルモーターズに留まるつもりでしたが、そのキャリアは最終的に 29 年となりました。 彼女が韓国とドイツで働き、住んでいたときを除いて、そのほとんどの時間はウォーレンにある GM のグローバル テクニカル センターで過ごしました。

GM は巨大企業であり、デザイン センターでは 1,700 人が働いていましたが、「まるで自分たちの小さな村のようでした」と彼女は言いました。 「誰もがみんなを知っていました。CCS がとても家族だったように、とても家族のようでした。私はそれが気に入りました。」

彼女がチームとして協力する多様なアーティストのグループに成長する上で役割を果たしたのは、家族でした。 シルヴィオ氏は、自身の成功が GM の採用プロセスで考慮される学歴の幅を広げ、デザイン チームに靴、宝飾品、インテリア、ファッション、工業デザイナーを加えることにつながったと信じています。

彼女は最終的にすべての GM ブランドに携わることになりましたが、長年にわたりシボレーのカラーおよびトリム部門の世界的な責任者を務めました。 これには、車両の内装部品と外装部品の色、質感、仕上げが含まれ、どの色の組み合わせが車の標準となるか、ほとんどの場合は特注で入手可能になるかを決定することも含まれていました。

「外装の塗装、ホイールや窓の周りのクロームメッキ、グリルやバンパーの仕上げはすべて私たちが行いました」と彼女は語った。 「インテリアでは、カーペット、ファブリックやレザー、インストルメントパネルを横切るウッドパネルや装飾、ヘッドライニングのファブリック、インストルメントパネルの質感やボタンなどをデザインしました。触っていただけるなら、ぜひ感じてください。あるいはそれを見ました、私たちもそうでした。」

シルヴィオ氏が推奨したプリンター、レーザー カッター、刺繍機などの機器により、モックアップ用の布地に直接印刷できるなど、部門の業務効率が向上しました。

「CCS で学んだことは、ゼネラルモーターズで働いていた間に達成できたことの原動力となるものがたくさんありました」と彼女は語り、CCS が現在カラーおよびマテリアル デザインの MFA を提供していることを指摘しました。

キャリアの終わりに向かって、シルヴィオはキャデラック ラインに移行しました。 高級ブランドに取り組むことは「とても楽しい学習体験でした」。全天然ウールやシルクなどの高級素材を使って自動車分野向けに新しいものを作りたいと考えている自動車以外の企業とのパートナーシップを模索することができたからです。 。

2019年にシルヴィオは引退し、ミシガン州アッパー半島に移住した。 彼女はジュエリーの制作を始めました。偶然にも、それは彼女が何年も前に CCS で注力する予定だったものでした。それを卸売やフェスティバルで販売しています。 彼女はまた、木工や木彫りを学び、油絵を探求し、余暇には陶器の制作にも取り組んでいます。

「退職した今は、働いていた頃よりも忙しいのが不思議です。忙しすぎて仕事を辞めたのですから、不思議です」と彼女は言った。

CCS を卒業してからの 31 年間を振り返ると、シルヴィオさんは「世界で最も幸運な女の子」だと感じています。すべては学生展示会に飾られたこれらの作品から始まりました。

「CCS での人脈作りの機会やさまざまな機能が、将来の生活と幸福にとってこれほど重要であるとは知りませんでした」と彼女は言いました。 「あのショーに参加して、物を吊るす方法を教えてもらったり、それを理解するのに十分な創造力を発揮したりすることはとても重要でした。それが私のキャリア全体を与えてくれたきっかけだったからです。」

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